admin 美系車相比韓系車和法系車，生命力要頑強得多。無論是在緊湊型轎車還是中型轎車，甚至中型SUV領域都有一些爆款車型。比如，在緊湊型轎車領域，英朗常年暢銷，雖然是依靠大幅降價維持，這也是一種本事，雪佛蘭也有科魯澤等車型撐著。而在中型車領域，君威和探界者也是家喻戶曉的車型。我們今天談的車型，是一個很容易在購買時被忽視的車型，別克君威。
別克君威分為君威和君威GS，兩者外形上有所區別，君威GS要更運動和設計語言更加犀利一些。下面我們說說，別克君威值得買的七個理由。缺點就不用說了，美系車嘛，耗油，保值率低。
①、價格
別克君威的售價區間是18.88萬——24.98萬，但是車型基本有個三五萬的優惠幅度，目前可能降幅收窄，入門版依然低于15萬，這個價格也就日系車緊湊型車的價格。
而別克君威的定位是中型車，相比于卡羅拉、思域肯定還是有很大的優勢，比如空間。
②、配置
以入門版的君威為例，該車的配置說得過去。6個氣囊，含有側氣簾。有后駐車雷達，倒車影像、定速巡航、電動天窗、方向盤真皮材質、主副座椅電動調節、遠近光燈都是LED光源。
這個配置表，讓君威十分具有性價比，所以在15萬區的預算選擇上，別克君威一定是不可或缺的對比選項。
③、顏值
買車不可能不看顏值，不管是君威還是君威GS，車型圍觀都說得過去。車身厚重，眼線設計運動時尚，前臉設計也比較年輕。這樣的別克君威，不但適合30多歲的人開，同樣適合40多歲的人開。
在整個主流中型車領域，換代后的車型都比較時尚和運動，這不局限于別克君威，還有雅閣、凱美瑞、邁銳寶等車型。整個中型車領域的轉變，是從成熟優雅向著運動時尚方向轉變的。
④、動力系統
君威全系搭載的是9AT變速箱，只不過發動機分為高低功率，一款169馬力，一款237馬力。而別克官方也給出了超長質保——8年16萬公里。這顯然對于很多消費者而言，在用車時的顧慮會被釋放。
⑤、安全性
你要承認的是，不管卡羅拉多好，那也是一臺緊湊型車。從“理論安全”角度講，中型車肯定是比緊湊型車有更大的潰縮區，這就可以讓車輛的安全性得到提升。
如果是同樣的價格，不太考慮用油成本的話，相信不少人會選擇美系的中型車，當然這不局限于別克，也有雪佛蘭。
目前美系車的降幅遠比法系車靠譜，法系車為何被邊緣化？車輛設計一般，降幅一般，相對國產車和美系車以及日系車已經沒什么優勢可言了。
⑥、銷量尚可
一輛車暢銷不暢銷，最直觀的表現就是銷量數據。別克君威在9月的銷量為5104輛，在中型轎車榜單里位列第12位，這個成績不算多好中規中矩吧。
但是月銷5000輛的車型，可以推測，這種車的市場保有量不會小。市場保有量大的好處就是，在維修的時候，可以很方便地找到零配件。
如果買太過冷門的車，就會遇到配件貴，甚至都不好修的尷尬局面。別克君威雖然比不上凱美瑞那么暢銷，但是月銷五千的數據顯然也沒有多差。
⑦、空間不錯
作為一款中型車，別克君威的軸距達到了2829mm，而卡羅拉這種緊湊型車型的軸距只有2700mm，可見，中型車和緊湊型車在內部空間上，差距還是不曉得。
從以上七個方面看，君威的確是一款相對而言不錯的購車對象。不過，目前的降幅收窄，不宜購買，畢竟，君威的終端售價一度跌破14萬過。
